Wadanne siffofi ne kake da su a cikin motarka da ba ka sani ba?

Aikin fitilar kai ta atomatik

Idan akwai kalmar "AUTO" a kan lever ɗin sarrafa haske a gefen hagu, to yana nufin cewa motar tana da aikin hasken kai na atomatik.

Fitilar gaban mota ta atomatik firikwensin ne da ke cikin gilashin gaba, wanda zai iya jin canje-canje a hasken da ke kewaye; idan hasken ya yi duhu, zai iya kunna fitilun mota ta atomatik don inganta amincin tuƙi; ƙara fitilun mota ta atomatik lokacin da ake ajiye motoci da dare kuma ya manta kashe fitilun mota ta atomatik. Makullin mota zai kuma kashe wannan aikin ta atomatik, don guje wa asarar baturi sakamakon rashin kashe fitilun mota.

dumama madubin baya

Injin wanki na gaba

Cire gilashin gaba da sauri ta dannawa ɗaya

sarrafa tafiyar jiragen ruwa

Tsarin sarrafa jiragen ruwa, wanda aka fi sani da na'urar sarrafa jiragen ruwa, tsarin sarrafa gudu, tsarin tuƙi ta atomatik, da sauransu. Aikinsa shine: bayan an rufe maɓallin a kan gudun da direban ya buƙata, ana kiyaye saurin abin hawa ta atomatik ba tare da taka fedar hanzari ba, don haka abin hawa yana tafiya a kan madaidaicin gudu.

Wannan fasalin yawanci yana bayyana akan manyan motoci

Maɓallin kulle canjin watsawa ta atomatik

Wannan maɓalli yana kusa da watsawa ta atomatik. Ƙaramin maɓalli ne, kuma wasu za a yi musu alama da kalmar "SHIF LOCK" a kai.

Idan samfurin watsawa ta atomatik ya gaza, maɓallin kullewa akan lever na gear zai zama mara aiki, wanda ke nufin ba za a iya canza gear zuwa gear na N don ja ba, don haka za a sanya wannan maɓallin kusa da akwatin watsawa ta atomatik. Idan abin hawa ya gaza Danna maɓallin kuma canza gear zuwa N a lokaci guda.

Daidaitawar hana haske don madubin baya na ciki

Masu rufe rana suna toshe hasken rana a gefe

Duk mun san cewa abin rufe rana zai iya toshe hasken rana daga gaba, amma kuma ana iya toshe hasken rana daga gefe. Shin ka san wannan?

na'urar firikwensin akwati

Wasu samfuran zamani masu inganci suna da aikin buɗe firikwensin akwati. Kawai kuna buƙatar ɗaga ƙafarku kusa da firikwensin da ke kan bamper na baya, kuma ƙofar akwati za ta buɗe ta atomatik.

Duk da haka, ya kamata a lura cewa lokacin da aka buɗe akwati ta hanyar induction, dole ne gear ɗin ya kasance a cikin gear P, kuma dole ne maɓallin mota ya kasance a jiki don ya yi tasiri.

danna maɓallin na dogon lokaci

Wannan muhimmin fasali ne na tsaro.

Idan ana tuƙi ko kuma ana fuskantar haɗarin zirga-zirga, ƙofar na iya lalacewa sosai kuma ba za a iya buɗe ta ba saboda tasirin ƙarfin waje, wanda zai kawo wa mutanen da ke cikin motar wahala wajen tserewa. Saboda haka, domin mutanen da ke cikin motar su tsira cikin sauƙi, masana'antun da yawa yanzu suna da makulli a cikin akwati. Da zarar ba za a iya buɗe ƙofar ba, mutanen da ke cikin motar za su iya ajiye kujerun baya su hau kan akwati, sannan su buɗe akwatin ta hanyar makulli.